Durante un encuentro en el norte provincial se presentaron proyectos de infraestructura y conectividad que buscan consolidar a Salta como eje logístico regional.
El desarrollo del Corredor Bioceánico de Capricornio volvió a ocupar un lugar central en la agenda del norte salteño durante el II Encuentro de Intendentes y Empresarios del Norte de Salta, donde funcionarios provinciales presentaron las principales obras de infraestructura, conectividad y desarrollo productivo previstas para consolidar el posicionamiento estratégico de la provincia como eje de integración regional.
Del encuentro participaron el ministro de Economía y Servicios Públicos, Roberto Dib Ashur; el ministro de Producción y Minería, Ignacio Lupión; la secretaria de Financiamiento y Planificación Financiera, Liliana Corona; el secretario de Obras Públicas, Hugo de la Fuente, junto con otras autoridades provinciales.
Durante la jornada se destacó que el Corredor Bioceánico involucra a toda la provincia de Salta, con más de 150 mil kilómetros cuadrados, fortaleciendo la conexión con Paraguay, Chile y Bolivia y generando nuevas oportunidades para el comercio exterior, la producción y las inversiones.
En ese marco, Dib Ashur confirmó que la Provincia ya dispone de los recursos para ejecutar el tramo de la Ruta Provincial 54 que une Santa Victoria Este con Misión La Paz, una obra considerada estratégica para fortalecer la vinculación con Paraguay. También indicó que, una vez finalizado el puente internacional que construye el país vecino, se avanzará con la licitación de las obras complementarias en territorio salteño.
El ministro repasó además otras inversiones vinculadas al desarrollo del corredor, entre ellas la nueva sede de UPATecO en Campamento Vespucio, el fortalecimiento del puesto de control de Salvador Mazza, las mejoras sobre distintos tramos de la Ruta Nacional 34, la puesta en valor del Parque Industrial de General Mosconi y las obras previstas en el tramo Güemes de esa misma ruta.
Asimismo, explicó que la estrategia provincial contempla la integración de la Ruta Nacional 9/34 entre Metán y Rosario de la Frontera, incorporando el sur provincial al corredor logístico, además de las intervenciones sobre la Ruta Nacional 51 hasta el paso internacional con Chile, con el objetivo de consolidar una red que conecte a Salta con los puertos del Atlántico y del Pacífico.
Fuente: Gobierno de Salta.
