La ANAC incorporó cambios vinculados a vuelos rurales, aplicaciones agrícolas y operaciones en pistas no convencionales.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) avanzó con una nueva actualización de las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC), incorporando cambios orientados a simplificar y modernizar el marco normativo del sector aeronáutico.
Las modificaciones fueron oficializadas mediante las resoluciones 311, 312 y 313/2026 publicadas en el Boletín Oficial e incluyen nuevas disposiciones vinculadas a vuelos rurales, operaciones con drones y trabajo aéreo agrícola.
Uno de los principales cambios es la incorporación de un encuadre específico para las operaciones “Bush” y “STOL” (Short Take-Off and Landing), utilizadas por aeronaves preparadas para despegar y aterrizar en pistas cortas, terrenos no convencionales y zonas remotas.
Hasta ahora, este tipo de operaciones habituales en regiones rurales o de difícil acceso no contaban con una regulación específica en Argentina. La nueva normativa establece criterios vinculados a velocidades operativas, alturas mínimas de seguridad, tránsito de aeródromos y reglas de prioridad de paso.
La actualización también introduce cambios para aeronaves deportivas livianas y adapta parte de la normativa local a criterios ya utilizados por los Reglamentos Aeronáuticos Latinoamericanos (LAR).
Otro de los puntos centrales de la reforma está vinculado a las aeronaves pilotadas a distancia (RPA/RPAS). La actualización de la Parte 100 reorganiza el régimen aplicable a drones y flexibiliza algunas condiciones operativas, especialmente para actividades desarrolladas en áreas rurales.
Entre las medidas más relevantes, se amplía el alcance de la Categoría Abierta para determinados drones de ala rotativa utilizados exclusivamente en zonas rurales, eliminando restricciones de peso que estaban vigentes hasta el momento.
La medida apunta principalmente a facilitar operaciones vinculadas a aplicaciones agrícolas, monitoreo de cultivos y control de establecimientos rurales, bajo un esquema operativo más flexible para el sector productivo.
En paralelo, la actualización de la Parte 137 incorpora cambios para el trabajo aéreo agrícola, simplificando requisitos administrativos y operativos para productores que realizan actividades con aeronaves propias dentro de sus establecimientos.
Además, se incorporan herramientas digitales y se eliminan exigencias consideradas innecesarias para este tipo de operaciones.
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, señaló que las modificaciones buscan reducir trabas regulatorias y adaptar la normativa a las necesidades operativas actuales del sector aeronáutico y agropecuario.
